Medijskom prezentacijom u Dubrovniku i njegovoj okolici tvrtka Peugeot Hrvatska predstavila je svoj najvažniji novitet godine, ako ne i desetljeća. Upravo tako, 207 je model na kojem će počivati glavnina Peugeotove prodaje, baš kao što je to bilo u slučaju prethodnika. Francuski novitet u velikoj mjeri koristi Peugeotovo jako zaleđe. Automobil je to koji se može pohvaliti magnetnom privlačnošću, ali i brojnim kvalitetama proisteklim iz težnji da se prate moderni trendovi i iniciraju novi.

Prednja maska 207-ice obogaćena je naglašenim usisnikom zraka te zaoštrenim, tehnološki unaprijeđenim farovima duljine gotovo 80 cm. Jasnu distinkciju između izvedbi izvedbi daju maglenke, "klasične" u donjem dijelu odbojnika, odnosno "sportske" obrubljene kromom. Najkraće rečeno, u Peugeotu su opet napravili dobar posao kombiniranjem dinamičnog prednjeg i elegantnog stražnjeg kraja.

Kontrolna ploča, tonirana i naglašena, udojmljuje originalnu kombinaciju inspiriranu svijetom moitocikala. Obloge vrata s udobnim naslonima za ruku, brojni prostori za odlaganje stvari poput pretinca za rukavice, držača za kartice i džepova na stražnjoj strani prednjih sjedala, samo su neki od elemenata koji stvaraju profinjen ugođaj vozačima 207-ice.

Automatsko zaključavanje vrata i prtljažnika već pri brzini većoj od 10 km/h, volumetrijski i perimetrijski alarm dostupan kao dodatna oprema u kombinaciji s dodatnim zaključavanjem i električnim sigurnosnim zaključavanjem djece, brave visoke otpornosti na obijanje, vijci protiv krađe aluminijskih naplataka i elektronička zaštita, samo su neke od zaštita koje doprinose sigurnosti putničkog prostora 207-ice i štite vozilo od provale.

ESP sustav (Electronic Stability program), koji obuhvaća kontrolu proklizavanja (ASR) te kontrolu stabilnosti (CDS) posljednje generacije dostupan je kroz dodatnu opremu ili u seriji u svim verzijama.

Zaštitu od sudara upotpunjavaju i umetak koji ograničava pomicanje sklopa motora prema putničkom prostoru i stup upravljača s hodom od 70 milimetara. U slučaju sudara aktivni oslonac za noge povlači se čuvajući kut zgloba te sprječavajući na taj način teže ozljede. Isto tako, noge suputnika naslonjene su na oslonac čiji je nagib specifično određen, kako bi se izbjegle posljedice naglog trzaja. Zaštita protiv bočnih udara osigurana je koncepcijom armature karoserije koja apsorbira energiju udarca i čuva životni prostor putnika.

Ponuda opreme bazirana je na pet osnovnih paketa (Urban, Trendy, Sport, Sport Pack, GT) kod trovratne izvedbe i šest kod inačice s parom vrata više (Urban, Trendy, Sport, Sport Pack, Comfort, Comfort Pack). Potencijalnim kupcima puno više će značiti podatak da bazna izvedba donosi potpunu sigurnosnu opremu, te osnovne elemente komfora. Od razine Trendy nije potrebna doplata za audio-sustav, dok je klima-uređaj serijski od treće razine, paketa Comfort odnosno Sport.

preuzeto: www.index.hr

aleneburzanet