Što se promjena na vanjskom izgledu tiče slobodno možemo reći kako su one teško uočljive, više je promjena u unutrašnjosti. Mora se istaknuti unaprijeđeni tj. pojednostavljeni iDrive kontrolni sustav kojeg su mnogi žestoko kritizirali zbog kompliciranosti još od pojavljivanja u seriji 7.
Novo je i podvozje, koje sadrži mnoge komponente onog iz serije 5 i 6, a sadrži i najnoviju verziju XDrive pogona na sva četiri kotača. BMW se više posvetio poboljšavanju cestovnih mogućnosti XDrive nego onih off-road, navodno svega 10% kupaca ovog automobila uisinu siđe s asfalta. Reviziran je i šest-stupanjski automatski mjenjač.

Ponuda motora obuhvaća dva benzinska - 3,0 V6 272 KS i 4,8 V8 355 KS - i 3,0 bi-turbo dizelaša snage 270 KS. 5,0 V8 dizelaš bi mogao doći kasnije usporedno sa M izvedbom.

Osvježenje je BMW-u bilo potrebno kako bi držao korak sa konkurencijom poput Q7, Range Rovera, Cayennea... Glasine, nadalje, ukazuju kako bi se do kraja slijedeće godine mogao na tržištu pojaviti X6 koji bi koristio isto podvozje no bio bi nešto duži i niži i time predstavljao sportsku verziju BMW-ova SUV-a. Šuška se i o 4X4 crossoveru pod imenom V5 kao odgovoru na Mercedesovu R-klasu, koji bi se tebao pojaviti na prijelazu 2007/08.